原标题：替换高温离心风机传动轴与轴承的详细步骤
一、卸下联接两个联轴器的锥销及橡胶弹垫，将轴承箱从钢架上取下，注意保存好四个地脚座下的垫铁片。
二、打开轴承箱的上半部分，会看到轴承、油封、锁片、被帽的安装方式、安装位置，新的传动轴按照旧传动的安装方法以此安装各个配件。
三、先安装轴承，轴承需用煮沸的机油加热15-20分钟，然后趁热装到传动轴的叶轮部，然后依次安装锁片、背帽、油封。
四、将安装好的传动轴放入轴承箱内，注意：传动轴的两段均有孔，带丝的一端为叶轮部，轴承箱上下盖结合部分涂发动机硅酮密封胶后，将轴承箱上半部分盖上，先将定位销插入定位孔，再上紧螺栓，将橡胶圈放在大端盖内侧，用螺栓压紧，然后再安装小压盖，将联轴器装到传动轴上。
五、轴承箱的螺栓紧固后，将其安装到钢架上原先拆下的位置，此时，要重新检查或调整传动轴与电机轴的同心度和联轴器的间隙大小。两个联轴器的间隙为2-3mm，联轴器的间隙让传动轴与电机位于同一圆心，同时需让两个联轴器的两个端面平行于同一径向平面，也就是两个联轴器之间不同位置的间隙要均等。此过程很关键，调整不正确高压离心风机会振动。
六、调整好传动轴同心度和联轴器间隙后，紧固轴承箱四个地脚螺栓，
七、安装叶轮。将叶轮轴孔和传动轴轴头打磨擦拭干净，涂抹黄油或其它润滑油脂，使用乙炔气低温（桔黄色）火焰均匀加热轴孔，注意火焰不要停留在轴孔内，以免高温损坏轴盘。加热约15分钟后装入传动轴，可在轴孔处垫薄木板，用大锤或圆钢撞击，安装好后用螺栓将压盖固定在轴孔上。
八、轴承箱重新注油至油窗二分之一处，手动转动联轴器，叶轮、机壳、轴承箱等部位无异响，可安装联轴器锥销与保护罩，给高温离心风机接电源试车。
1. 当离心通风机挺稳后，关闭该风机的总闸，通知电气人员拆除风机上的温度，振动等与离心通风机相连的电器设备，做好标识，妥善保存。
2. 脱开联轴器，拆掉风机外壳法兰上的定位销，去掉螺栓
3. 拆掉轴承座与风机上半壳的连接螺栓，用吊车吊开上半壳；然后拆下前后轴承座的上半并吊走；注意起吊时必须尽量保持水平垂直起吊，如果斜吊有可能损坏里面的部件。
4. 从联轴器端逐一向后检查核对部件有无损坏，尺寸，间隙有无偏差。发现有问题的记录下来，然后对整个转子在风机里的位置包括前后轴承座内的各个部件做好标识，最后吊出转子。
5. 调出转子后清洗轴承座，检查有无磨损，并把上下轴承座两半合在一起予以测量，检查是否还在公差范围内，如果有明显伤痕或者超出公差范围，及时更换。
6. 如果轴承部位，例如；轴承，定位环，密封体，密封环，端盖等部位，那个有问题即更换那个。
7. 换好后，按拆前标识重新安装，保证顺序，位置无误后进行整机装配
8. 给轴承内加满润滑油，
9. 检查上下机壳腔体内干净，无杂物，各级密封安装到位，上下标识相同，下半轴承座安装在下半机壳上，然后调入转子，并在油室内加油，最后安装轴承座上半，打上定位销把紧螺栓，上好前后端盖。
10. 手动盘车，检查是否灵活，有无刮蹭，如果没有问题最后装上上半壳，打上定位销把紧螺栓，装好联轴器即可进行试车
原标题：离心风机轴承装配方法
类别：常见问题 文章出处：鑫风风机发布时间：2020-08-22 浏览人次：41
离心风机轴承是确保离心风机正常运转的一个重要组成工件，轴承在动行中，需要经常进行检查与维护。
检查是否有漏油，润滑油是否充足，运行是否有异响，都需要进行日常检查的。
今天，小编就和大家一起了解一下，离心风机轴承装配方法有哪些？风机生产厂家是怎样安装轴承?
离心风机轴承装备前的准备：
准备相应的装卸设备和工具、量具。
检查轴颈、座体孔与轴承配合处尺寸、表面质量及轴承型号。若有毛刺、碰伤等，应用锉刀或油石修整。
清洁轴承和相配零件。可用汽油或煤油将轴承和相配零件清洗干净。干躁后配合表面涂上清洁的润滑油。
离心风机深沟球轴承的装配方式
一、压入法
1、当内圈与轴颈配合较紧、外圈与壳体孔配合较松时，应先将离心风机轴承装在轴上；反之，应压入壳体孔内（即先装配合紧处）
2、当内圈与轴颈配合、外圈与壳体孔配合都是过盈配合时，应先将离心风机轴承轴承同时装在轴和壳体上。
3、压入时需要专用套筒。
二、敲入法
1、在配合过盈量较小、又无专用套筒时，可用锤和圆钢棒逐步将轴承敲入。
2、不能用铜棒等较软金属，软金属屑易落入轴承内。不可用锤直接敲击轴承。
3、敲击时应在四周对称地交替轻敲，用力要均匀，避免用力过大或集中，使轴承发生倾斜。
三、温差法
1、油加热法
将离心风机轴承浸在闪点为250℃以上的变压器油的油池内，也可在自动加温的电烘箱内，加热温度控制在80～100℃之间，要防止过热。
取出离心风机轴承后，用比轴孔大0.05mm左右的测量棒测量离心风机轴承孔，尺寸合适后立即用干净布擦去油迹和附着物，并用布托端平，迅速将轴承推入轴颈。
在冷却过程中始终要用手推紧离心风机轴承，并稍微转动外圈，检查离心风机轴承是否发生倾斜或卡住。
离心风机轴承加热时，应搁置在距油池底部一定高度的网格上，防止受热不均。小轴承可用挂钩悬挂在油中。
2、电感应加热法
将感应器套在离心风机轴承内圈，通电后，使表面温度迅速提高，当加热到80～100℃之间，立即断电，进行安装。
以上就是离心风机轴承的各种安装方式与技巧。
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原文标题：罗茨鼓风机更换黄油时间（罗茨风机多久打一次黄油换润滑油）
罗茨鼓风机的使用现在越来越广泛了，这就涉及到了三叶罗茨鼓风机的保养问题。如果保养得当，会大大延长使用寿命以及运行的稳定性。润滑油经过一段时间的使用，会发生性能老化和泄露消耗，因此需要及时进行补充或更换，有很多朋友不知道从哪里加黄油也不知道怎么加润滑油，今天锦工风机小编给大家做了张图在上面标注了出来。
上图就是从哪里加黄油和润滑油了，一般罗茨风机每360个小时更换一次高速黄油，加ZL-3H轴承润滑脂累计运行1000多小时后就要进行第一次更换油，采用220#齿轮油进行更换，油位应在油镜的一半，切忌过高或过低。通常每2-3个月左右补充一次，是否需要更换锦工小编为大家总结了以下3点
检验润滑油是否氧化变质。如果已经氧化变质，从外观上就可分辨得出。这时润滑油的颜色变黑或者加深，并且表面会形成较硬的胶膜。检验润滑油是否混用太多的硬粒杂志。检验时，用手指取少量润滑油进行捻压，凭感觉可以判断。
不同种类的润滑油不能混合，新油、旧油不能混合，因此更换润滑油时，应将废油彻底清除，然后填入新油。不要在旧油的基础上添加，这样时间长了会导致油箱的油太脏、太稠。从而影响罗茨鼓风机的运作。
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润滑油的填充应当适量。填充过少，会造成润滑不够。填充过量，润滑油过度搅拌、急剧升温，又造成分油、分解与泄露。 在这里还要跟大家说一点就是如果罗茨风机运行过程中渗油严重，传统方法是需要长时间停机拆卸更换密封垫和处理结合面。
在设备运行中想要实现有效的治理，传统方法不可能实现。而现在市面上有一种超级润滑剂是一种油品添加剂，不会对油品造成污染或使油品变质，在不停机情况下给企业解决了生产中的安全隐患。
总之日常检查的时候也要注意油镜的位置，一旦发现油位低于油镜的一半时，应及时补齐。如果罗茨鼓风机长期缺油的话，严重时会导致电机烧毁。最好每天每班都能检查一下罗茨鼓风机的油位，油位要保持在油镜中间偏上位置。
若油位低于中间位置，需要及时添加齿轮油。切不可因为偷懒忽视，而因小失大，导致风机无法正常运转工作。
罗茨鼓风机多长时间换润滑油（罗茨风机多久换一次油）：
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原标题：罗茨鼓风机更换齿轮油的操作方法和叶轮刮蹭的原因及处理措施
锦工机械给大家介绍一下罗茨鼓风机更换齿轮油的操作方法和叶轮刮蹭的原因及处理措施
罗茨鼓风机在工作前的调试情况：
1.就是要去仔细地去检查一下它的每个部位的螺丝是否拧紧情况以及有没有什么松动的情况。
2.然后再去看看油箱有没有漏油的情况。
3.线路问题。
4.可以在罗茨鼓风机运行之前先做一个试运行，看看有没有一些明显的噪音，然后来解决问题。
5.然后看看罗茨鼓风机的相关部件是否干净，是否需要清洗。
罗茨鼓风机更换齿轮油的操作方法：
1.罗茨鼓风机换齿轮油顺序：
先清除掉齿轮油后，再注入新齿轮油，第一次：启动运转一个月后，三个月后更换第二次，长期运行每半年全部更换一次。日常关注油位，及时补充。
2.罗茨鼓风机润滑油量评测：
罗茨鼓风机各机型的油量可随时检视齿轮侧油镜，于停机时保持油面在中线间。若油位低于中间位置，必须及时添加润滑油；若油位高于中间位置，会发生油温高、排气体喷油、机体漏油等情况。
3.罗茨鼓风机润滑油的储存：
在注完齿轮油之后，剩余的齿轮油不得直接暴露于外界，防止其他污染物进入到桶内，造成油品的污；其次油品类要远离火源，并放置灭火设备。使用完之后，拧紧封口盖，保持油桶密封。新油与废油分开放置，装过废油的容器不可装新油，以防污染。
罗茨鼓风机叶轮刮蹭的原因及处理措施：
罗茨鼓风机叶轮与叶轮刮擦
1.叶轮上有污染杂质，造成间隙过小；清除污物，并检查内件有无损坏；
2.齿轮磨损,造成侧隙大；调整齿轮间隙,若齿轮侧隙大于平均值30%～50%应更换齿轮；
3.齿轮固定不牢，不能保持叶轮同步；重新装配齿轮,保持锥度配合接触面积达75%；
4.轴承磨损致使游隙增大，更换轴承。
罗茨鼓风机叶轮与机壳、墙板刮擦
1.安装间隙不正确；重新调整间隙；
2.运转压力过高，超出规定值；查出超载原因，将压力降到规定值；
3.运转温度过高；检查安装准确度，减少管道拉力；
4.机壳或机座变形，罗茨鼓风机定位失效；恢复；
5.轴承轴向定位不佳，检查修复轴承，并保证游隙。
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原标题：罗茨鼓风机的轴承拆除方法和更换油封的方法
锦工机械给大家介绍一下罗茨鼓风机的轴承拆除方法和更换油封的方法
罗茨鼓风机的轴承拆除方法：
1.敲击法。是一种最简单、最常见的轴承拆卸方法。借助锤击的力量使相互配合的零件产生位移而相互脱离，实现拆卸。采用敲击法拆卸轴承时，敲击力不应施加在轴承的滚动体和保持架上，一般应施加在轴承内圈，这种拆卸方法简单易行，但常会损坏零件，甚至达不到拆卸的目的。
2.拉出法。利用2爪或3爪拉马等工具拆卸轴承，采用拉出法轴承受力均匀，拆卸力的大小和方向容易控制，适用于轴承与轴配合过盈量较大的情况。这种方法损坏零部件的概率较小。
3.推压法。利用压力机将轴承推出，优点是工作可靠，对机器和轴承的损伤小。拆卸时压力机的着力点应保持在轴的中心，垫块抵住轴承内圈。
4.热拆法。用热拆法拆卸轴承时，首先应将拉具安装在准备拆卸的轴承上，并提供一定的预拉力。用高温机油（100℃左右）反复淋浇在轴承上，轴承圈受热膨胀后改变与轴的配合过盈量。如需拆卸轴承较少或没有大量机油，可以采用喷枪烘烤的方式，但要注意轴承加热时温度不能太高且火焰不能对着轴，防止轴受热后材料组织结构变化。
5.液压法。适用于尺寸较大且配合很紧的轴承，使用液压拆卸时轴上应有预制孔。液压拆卸工具主要有液压泵、液压管、压力表及接头等，并需要配合拉马使用。操作时压力应缓慢升高，听到轴承与轴分离的声音后，使用拉马等工具拆卸。如在打压过程中压力已升的很高，但始终没有分离，应首先泄压，避免压力过高出现设备损坏、人员受伤等情况。
罗茨鼓风机更换油封的方法：
罗茨鼓风机的油封组通常由3~4个骨架油封组合而成，其中两个油封背靠背地装在与被输气体接触的内侧，另一个（或两个）装在外侧。全部元件装在一个密封座中，成为一个密封组，中间可注脂润滑。骨架油封组属于接触型密封，容易造成轴（与油封唇口接触部位）的磨损。但由于结构简单，装拆方便，成本低廉，密封效果比较好，以及对工作环境和维护保养要求不高，实际中一直具有较广的应用。
请定时查看机油以及黄油，并及时补给，机油新风机运转一周后应第一次替换新油，一个月后第2次替换新油，今后每半年替换一次，夏天降临前必换（220#中负荷工业齿轮油）。黄油每两周加一次（组成锂基润滑脂ZL-3H）。
一般罗茨鼓风机只要一个油封，安在孔盖里。高压氧化风机有6个油封。四个轴承各一个（相当于密封圈），压盖上两个。三叶直联氧化风机开机前：开机前留意油位，机油注入量请到达油窗指示红点方位。
罗茨鼓风机的油封安装方法：
1.如果罗茨鼓风机一个油封座里同时安装有两个油封时，不能将其叠在一起一次性压入；应先把其中一个油封压装到指定位置，然后装另一个油封；
2.油封安装时，主要不要弄错油封的安装方向，应将油封工作面指向需要密封的一侧；
3.当罗茨鼓风机油封安装时，唇口通过键槽、螺纹及轴肩等刃口部位时，应使用金属导套或薄纲片卷筒予以保护；
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