山东锦工有限公司是一家专业生产罗茨风机、罗茨鼓风机等机械设备公司,位于有“铁匠之乡”之称的山东省章丘市相公镇,近年来,锦工致力于新产品的研发,新产品双油箱罗茨鼓风机、水冷罗茨鼓风机、油驱罗茨鼓风机、低噪音罗茨鼓风机,赢得了市场好评和认可。此类产品已广泛应用于电力、污水处理、环保、化工、钢铁、建材、农药、制药等行业。产品和服务远销全国各地及东南亚,深受客户好评。
一 ?用途
JGR各型罗茨风机广泛应用于石化,冶金,电力,矿山,建材轻工等国民经济各部门。
二 ?使用条件
1 介质中微粒杂质含量一般不得超过100㎎/㎡,最大微粒不得超过最小工作间隙的一半。
2 运行中轴承温度不得超过95℃,润滑油温度不得超过65℃。
3 使用压力不得高于鼓风机铭牌上所规定的升压下长期运行,以免电机过载而发生事故。
4 进气温度不高于40℃。
三 ?工作原理
罗茨鼓风机是一种容积式动力机械。一对相互啮合的叶轮将进,排气口分开,由同步齿轮传动,两叶轮在汽缸中作等速反向旋转,在旋转过程中进气口的气体不断地被叶轮推移到排气口,从而达到强制排气的目的。
四 ?主要结构
序号 | 名 ??????称 | 序号 | ???名 ?????称 |
1 | 机 ??壳 | 17 | ??密封垫 |
2 | ??从叶轮部 | 18 | ??主叶轮部 |
3 | ??侧 ??板 | 19 | ??主动齿轮 |
4 | ??墙 ??板 | 20 | ??锁紧螺母M60×2 |
5 | ??V型圈 | 21 | ??止动垫圈60 |
6 | ??轴承座 | 22 | ??齿轮挡圈 |
7 | 单列向心滚子轴承 | 23 | ??调整垫 |
8 | 甩油盘 | 24 | ??小轴承座 |
9 | ??止动垫圈80 | 25 | ??单列向心球轴承 |
10 | ??圆螺母M80×2 | 26 | ??轴承压盖 |
11 | ??副油箱 | 27 | ??O型圈120×3.1 |
12 | 骨架油封 | 28 | ??O型圈115×3.1 |
13 | ??轴承压盖 | 29 | ??圆螺母M40×1.5 |
14 | ??密封垫 | 30 | ??止动垫圈40 |
15 | ??密封垫 | 31 | ??从动齿轮毂 |
16 | ??衬套 | 32 | ??从动齿轮 |
五 ?润滑 密封 冷却
1 , 润滑
罗茨鼓风机的齿轮和轴承均采用稀油润滑,并在齿轮箱上装有油标.注油时应保证油位在油标线之间.如果油位过高会引起油温度上升,过低会造成润滑不良,甚至造成轴承,齿轮事故.润滑油推荐用N68,或者冬季用20#,夏季用40#代替.齿轮箱油量为6升,副油箱油量为2.8升.
2, ?密封
油封与气封均采用接触型的特殊甩油密封和迷宫密封装置,既能使齿轮箱和副油箱的油不进入机壳内部,又能使气体沿轴向泄露量减少。在轴伸端则采用橡胶骨架油封,以免油外泄。
冷却水温度不高于30℃,水压为196—294KPa,水量约10—13L/min.
六 ??拆卸与组装
1 ?拆卸
所有连接件和嵌合件都要做上配合标记。注意不要把连接部位的垫片损坏,所有垫片在拆卸时,都要测定其厚度。拆卸后的部件,特别是轴承应注意避免灰尘和污染。
从机组上拆掉所有附件——排放齿轮箱,副油箱中的油——卸下联轴器——卸下齿轮箱和齿轮——卸下副油箱——卸下机壳两侧墙板。注意不要碰伤轴承衬套和轴承内圈。
将驱动侧的墙板安装在机壳上。
将叶轮部由齿轮端装入机壳内。
将齿轮端墙板安装在机壳上,然后装前后轴承。
组装齿轮,注意在键的两侧涂上二硫化钼,利用从动齿轮调整好叶轮之间各部间的间隙,用锁紧螺母锁紧并防松。
组装齿轮箱和副油箱,注意之前各部位螺栓,螺母是否拧紧。
组装联轴器。
将两叶轮转到45°位置。然后将从动齿轮对准主动齿轮按标记压入轴上,依次装上齿轮挡圈,止动垫圈和螺母,周向调整齿轮圈,轮毂及轴的内外锥面配合,可以达到调整b2的目的。b1是由加工保证的。b1是两轴的中心距,b2是两叶轮间的最小间距。
装配墙板时,应先保证轴向间隙的总和c+d,再调整轴承座垫片的厚度,保证两端的间隙c和d的分配。
是通过机壳与侧板精密配合定位来保证的,我们一般不需要调整,所以维修装拆时,不可以损伤侧板外径和机壳两端内径。
风机间隙参考值
型 ??号 | 径向间隙 | 叶轮间隙 | 轴向间隙c | 轴向间隙d |
JGR140 | 0.18—0.55 | 0.35—0.45 | 0.25—0.30 | 0.30—0.35 |
JGR145 | 0.35—0.40 | |||
JGR150 | 0.45—0.50 | |||
JGR190 | 0.55—0.60 | |||
JGR200 | 0.60—0.65 | |||
JGR250 |
七 ??故障原因及排除
故 ?障 | ?????????原因分析 | ??????处理措施 |
风量不足 | 1?间隙增大
2?进口阻力大 |
1?调整间隙或者更换转子
2?清洗过滤器 |
电机超载 | 1?过滤网眼堵塞负荷增大
2?压力超过铭牌规定 3?叶轮与汽缸有摩擦 |
1?清洗或者更换转子
2?控制实际工作压力不超出规定值 3?调整间隙 |
过 ?热 | 1 ??升压增大
2 ??油箱冷却不良 3 ??转子与汽缸有摩擦 4 ??润滑油过多 |
1 ?检查吸入和排出压力
2 ?检查冷却水路畅通 3 ?调整间隙 4 ?控制油标,油位 |
?异 ?音 | 1 ??可调齿轮与转子位置失调
2 ??轴承磨损严重 3 ??不正常的压力升高 4 ??齿轮损伤 |
1 ?按规定位置矫正,锁紧
2 ?更换轴承 3 ?检查压力升高的原因 4 ?更换齿轮 |
启不动 | 1?进排气口堵塞或者阀门未打开
2?电机接线不对或其他电器问题 |
1?拆除堵塞物或打开阀门
2?检查接线或其他电器 |
润滑油泄露 | 1?油位过高
2?密封失效 |
1?静态油位控制在油标位线之间
2?更换密封件 |
振动大 | 1?基础不稳固
2?电机,风机对中心不好 3?轴承磨损 |
1?加固,紧牢
2?按说明书找正 3?更换轴承 |
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