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　　发电机励磁系统的原理、构成和基本原理知识介绍

　　1. 发电机励磁系统的原理

　　由于发电机是根据电磁感应原理发电的，也就是说磁场和导体有相对运动时，导体中才能感应出电动势，发电机定子绕组相当于运动的导体，转子相当于磁场。发电机转动时，其转子与定子之间存在相对运动。但发电机的转子由线圈和铁心组成。只有对转子的线圈通电流电才能产生恒定的磁场。那么这个直流电就是依靠励磁系统来提供。所以励磁系统简单的说就是发电机发出励磁电流加到转子场也跟着转动，与定子之间有了相对运动。与定子之间有了相对运动。定子就能感应出电动势。从而发出电来。

　　2. 发电机励磁系统的构成。

　　发电机励磁系统主要由以下装置构成励磁电源装置，如直流励磁发电机，交流励磁发电机，励磁变压器，硅二级管流整器、自动励磁调节装置、手动励磁调节装置、自动灭磁装置

　　发电机是汽车上的重要部件，其功用是在发动机正常运转时向用电设备供电，并为蓄电池充电。目前车辆所用的发电机都是交流发电机，相对于早期的直流发电机，交流发电机具有体积小、功率大、寿命长、故障少和低速充电性能好等优点。

　　发电机结构

　　发电机由转子总成、定子总成、整流器总成、端盖、皮带轮和风扇等组成。发动机依靠蓄电池起动后，通过与曲轴连接的发电机皮带带动定子总成旋转，从而产生同步旋转的磁场，此时定子线圈在旋转的磁场中发生电磁感应，从而产生了电压和电流。定子线圈产生的是三相交流电，通过整流器将其转换为直流电，从而为蓄电池充电和为车载用电设备供电。

　　发电机类型

　　汽车用交流发电机按照结构不同，可以分为普通交流发电机（又称为硅整流发电机）和整体式交流发电机，普通交流发电机的电压调节器是单独配装的，整体式交流发电机的调节器与发电机制成一个整体。这两种结构的发电机都带碳刷，通过碳刷和滑环给转子的励磁线圈提供直流电，从而产生同步旋转磁场。

　　发电机和驱动电机

　　随着新能源汽车的普及，已经有很多修理厂开始接触到混合动力汽车和纯电动汽车了。这些车型工作时主要是由动力电池给驱动电机供电，驱动电机运转后通过传动系统带动车辆行驶。驱动电机与传统汽车上的发电机在结构上基本一致，只是发电机是由发动机驱动，机械能转化为电能，而驱动电机则是由动力电池驱动，电能转化为机械能。

　　同样会柴油机启动困难、动力不足、运转不平稳。尤其对于使用时间较长的喷油泵来说，更要对供油间隔角的检查调整，四、要定期检查调整喷油泵各缸的供油量。由于柱塞偶件及出油阀偶件的磨损，造成柴油内漏，会使各缸的供油量或不匀，柴油机启动困难、功率不足、耗油增多、运转不稳。因此要定期检查调整喷油泵各缸的供油量，确保柴油机功率的发挥。可通过观察柴油机的排烟、听发动机声音、摸排气歧管温度等方法来确定各缸供油量的大小，五、要定期检查凸轮轴间隙，对喷油泵凸轮轴的轴向间隙要求很严，一般在003～之间，该间隙过大，会加剧滚轮传动部件对凸轮工作表面的冲击。

　　(1)触点烧损的检修方法，出现烧损不严重时，可用细锉、白金砂条及“00”号砂纸修磨，使用锉刀修磨时，锉刀要压平。防止将触点锉斜，使用砂条或砂纸修磨时，要将其两触点结合面处，在动触点上稍加一点压力，然后砂条或砂纸，这样重复多次，触点就可磨平，磨平后的触点要用“00”号砂纸按上述方法进行拉磨，然后再用干净的纸片擦净即可，若触点烧损严重或有深坑时，应更换触点或直接调节器。(2)固定电阻和线圈损坏的检修方法，调节器背面的固定电阻开路或短路损坏后，在一般情况下要更换同规格、同功率的新电阻；条件许可时，也可从旧调节器上拆卸。　　有些朋友在用有刷电机的时候常碰到这个问题，那就是使用电机一段时间以后。需要打开电机来清理电机的碳刷，费时费力，2发热大。寿命短。由于有刷电机的结构原因，电刷和换向器的接触电阻很大。造成电机整体电阻较大。容易发热。而永磁体是热敏元件，如果温度太高的话，磁钢是会退磁的。使电机性能下降。影响有刷电机的寿命。3效率低，输出功率小，上面说到的有刷电机发热问题。很大程度是因为电流做功在电机内部电阻上了，所以电能有很大程度转化为了热能，所以有刷电机的输出功率不大。效率也不高。二无刷电机的优点，1、无电刷、低。无刷电机去除了电刷。5c5xylB1DJ

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　　首先，气泵和空压机是一个东西，不同的叫法而已。选型一个是压力，一个是气量。根据你提供的数据。每分钟多少钱用气量3.95立方。按此要选一台22KW(30HP)的螺杆式空压。韩小薰

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　　气泵都很小，一般就是5w左右，不需要太大，如果养鱼不多可以不要气泵，你加个水泵过滤就行，不需要气泵，太响，影响休息

　　汽车充气泵多少钱一个？

　　要看你的需求，比如充电式车载充气泵就比较贵，而且现在充电式的充气泵也少，价。我前不久团购买过一个固特异车载充气泵。 288元买的，充气泵充气不错，外观设计。

气泵多少钱一个：汽车轮胎充气泵多少钱一个

　　汽车轮胎充气泵一般买30至120元左右的就行了，充气泵无需太过昂贵，假如条件允许的话就买吧。在日常行车中，因胎压不均匀而造成的事故时有发生，可见随时保持行车中轮胎的气压是如此的重要。高速行驶中，充气泵发生爆胎现象，主要都是由于胎压低和胎压高所造成。所以，行车时，携带一款品质较好的车载充气泵，在保证给轮胎充气的同时，也能提高行车安全，延长轮胎的使用寿命。

　　汽车轮胎充气泵一般都是很便宜的，40块就可以搞定了。汽车轮胎充气泵的作用：

　　1、有效保障安全：给汽车配置一台车载打气泵，使用自带的胎压表定期进行胎压检测，胎压不足时及时补充，胎压过高时作泄压处理，确保胎压处于标准范围内，万一轮胎给恶作剧地放了气，有个气泵也可以让你坚持到维修店；

　　2、延长轮胎寿命：气压是轮胎的生命之源，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会自体变形增大，会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，假如遇到冲击会产生内裂和爆破，容易造成事故；

　　3、保护悬架系统：车辆在胎压过高的状态下行驶，容易导致轮胎本身减震效果减低，从而增加车辆减震系统的负担。假如任其发展下去，会对发动机底盘及悬挂系统都造成不同程度的伤害。胎压不均，也容易造成刹车跑偏，同样增加悬挂系统的磨损；

　　4、减少油耗：轮胎的气压就非常讲究，气压低或高都会增加耗油量，降低轮胎使用寿命。因此，在行车中配置一台打气泵，能让你更省力省心省钱；

　　5、提高乘坐舒适性：胎压过高会使轮胎太硬，其减震效果变差，明显降低车辆的乘坐舒适性。

　　各个地方方的价钱是不相同的，广东这边是60元一个，质量挺好的。车用打气泵又叫充气机、打气机、车载充气泵，通过内部马达的转动来工作。抽气时，连通器的阀门被大气的气压冲开，气体进到气筒，而向轮胎中打气时，阀门又被气筒内的气压关闭，气体就进到了轮胎中，也算是使用的是大气压的原理来同汽车、皮球、橡皮船充气。