罗茨风机是容积式风机的一种，有两个三叶叶轮在由机壳和墙板密封的空间中相对转动，由于每个叶轮都是采用渐开线，或是外摆线的包络线，每个叶轮的三个叶片是相同的，同时两个叶轮也是相同的，这样就大大降低了加工难度,下面是导致罗茨风机振动、发热、异响的原因,轴承轴向游隙调整不到位、轴承座磨损造成风机振动,当发现风机振动突然增大时，
罗茨风机是容积式风机的一种，有两个三叶叶轮在由机壳和墙板密封的空间中相对转动，由于每个叶轮都是采用渐开线，或是外摆线的包络线，每个叶轮的三个叶片是相同的，同时两个叶轮也是相同的，这样就大大降低了加工难度
下面是导致罗茨风机振动、发热、异响的原因
轴承轴向游隙调整不到位、轴承座磨损造成风机振动
当发现风机振动突然增大时，首先用听音棒听轴承转动是否有异音，轴承室是否发热，轴承轴向间隙是否调整合理。这几点问题均会影响风机振动。
齿轮副
罗茨风机的运行是依靠主动齿带动从动齿同步相向旋转，带动叶轮旋转从而实现鼓风作用。因此，齿轮副中心距、齿轮箱轴孔中心距加工产生的形位误差是造成罗茨风机振动、发热、异音的主要原因。
叶轮
罗茨风机的两叶轮相互之间、叶轮与墙板之间以及叶轮与机壳之间均应保持间隙，以保证罗茨风机的正常运转。通常在维修过程中用塞尺进行间隙测量会发现间隙过小，主要是检修人员没有对从动齿轮齿轮圈与齿轮毂之间的定位销进行调整，出现定位作用失效，从而导致风机的振动、发热等异常情况的出现。
都有哪些解决办法
轴承轴向游隙调整不到位、轴承座磨损造成风机振动的解决方法
首先要检查轴承滚动体、弹道的磨损情况，再对滚动轴承游隙进行测量，看是否存在轴承轴向定位不佳，通常对轴承端盖加减垫子压铅的方法来调整轴向间隙。若均在标准值范围内，取下轴承检查轴承是否存在跑外圈情况，若发现轴承室有磨损痕迹，可使用环氧树脂、配邻苯二甲酸、乙二胺进行粘接固定，可以消除此类故障。
解决罗茨风机齿轮副中心距偏差与齿轮箱轴孔中心距偏差的方法
虽然通过测量和理论性的推算验证了这种误差的存在，但是由于设备制造中已经确定了罗茨风机齿轮中心距之间的配合偏差、齿轮轴线平行度误差、齿轮箱轴孔中心距偏差以及齿轮箱轴孔轴线平行度误差，因此在维修中无法调整误差。解决这些误差只有成对更换风机齿轮、叶轮轴，降低或消除齿轮齿侧间隙，消除此类故障。
通过调整从动齿定位销位置来实现叶轮、墙板、机壳之间的间隙调整的方法
从动齿轮是由齿轮圈和齿轮毂组成，从动齿上的定位销就是为了调节间隙而设计的。检修罗茨风机时，在安装齿轮副前不要固定从动齿轮的齿轮圈与齿轮毂之间的定位销，先把从动齿轮装入风机中。
上面是罗茨风机的相关事项，希望能对您有所帮助
河北有位客户是在11月份的时候采购的风机，客户使用了一段时间后，近日突然打电话到我们公司这边，说：罗茨风机发热是怎么回事啊？下面小编还原一下与客户对话的场景：
客户：喂，你好，锦工风机，小韩吗？
小韩：是的，您好，陈经理。
客户：你好，我有个事情想咨询一下你，我们使用的罗茨风机突然发热、烫手，烫到吐口唾沫在罗茨风机上，都吱拉一下。怎么回事啊？
小韩：嗯，罗茨风机有其他的异常噪音吗？或者有什么其他的状况没？
客户：没有，就是烫的不行。
小韩：嗯，如果罗茨风机没有异常的噪音，机器本身出现故障的情况很低，是不是连接管道有问题啊？你们有检查管道吗？
客户：没有检查，一直检查风机来着。我们找人检查下管道看看，看是不是管道的问题，找不到问题我再联系你哈。
小韩：嗯，好的。
30分钟后… …客户又打来电话~
客户：喂，小韩吗？
小韩：嗯，您好，陈经理，故障排除了吗？
客户：找到问题了，我们的闸阀不知道被哪个员工给关闭了大约3/4，造成了风机的负载。
小韩：嗯，闸阀关闭了3/4很危险，长期运行可能造成设备损害，以后要注意巡检，陈经理。
客户：好的，谢谢
小韩：不客气，如果在使用我们的风机时，有什么问题，随时联系我们！
客户：好的，再见
小韩：再见~
小结：罗茨风机在与管道相连接时，有很多阀门，如：逆止阀、闸阀、放空阀等，这些阀门在安装使用时要科学合理，闸阀关闭会直接导致管道的阻塞，在运行罗茨风机运行时，如果没有彻底将闸阀打开，罗茨风机将负载运行，造成气体压缩而放热，致使风机机壳发热发烫。长时间运行会对罗茨风机造成严重影响，幸好陈经理发现及时，并及时解决，否则很可能会造成罗茨风机的严重损坏。罗茨风机发热的原因有很多种，该为其中一种，如果您有遇到同样的问题，可以对您的管路进行检查排除故障，如果您有什么采购问题，可以联系我们的官方客服热线
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发布时间：2019-04-25
浏览次数：71
罗茨鼓风机是一种旋转活塞容积式气体压缩机，它由一个近乎椭圆的即可与两墙板包容成一个气缸，即可上有进气口和出气口。一对彼此以一定间隙相互啮合的叶轮，通过定时齿轮而做等速反向旋转。借助与两叶轮的啮合，将进气口和出气口相互隔开，气模风机在旋转过程中无内压地将气缸容积内的气体从进气口推移到出气口，以达到强制排气的目的。
两叶轮相互之间、叶轮与墙板之间以及叶轮与机壳之间保持一定的间隙，以保证罗茨鼓风机的正常运转；如果间隙过大，责备压缩的气体通过间隙的回流量增加，影响鼓风机的效率；如果间隙过小，则由于产生热膨胀，可能导致叶轮与机壳之间、叶轮相互之间、叶轮与墙板之间出现相互摩擦，碰撞现象。
在使用三叶罗茨鼓风机的过程中经常出现震动、发热、噪音等问题，这与罗茨鼓风机原理和结构有很大关系。今天给大家分析下罗茨鼓风机产生振动、发热、噪音的原因：
1、罗茨鼓风机主要有齿轮副、叶轮、机壳等部件组成，其产生震动、发热、噪音的主要原因是其主要部件在装配中存在问题所致。
2、罗茨鼓风机的转动是依靠主从轴的齿轮相互啮合做等速反向旋转，带动叶轮之间的相互旋转，进而压缩气体。
罗茨鼓风机属于恒流量风机，工作的主参数是风量，输出的压力随管道和负载的变化而变化，风量变化很小。离心风机属于恒压风机，工作的主参数是风压，输出的风量随管道和负载的变化而变化，风压变化不大。罗茨鼓风机的流量、风压、功率跟离心式风机完全不同，风机的流量一般变化不大，压力变化幅度较大，压力增大时，轴功率增大;而离心式风机在压力增大时，轴功率减。
因此，齿轮副中间距之间的配合偏差以及齿轮箱轴孔中间距偏差是造成罗茨鼓风机震动、发热、噪音的主要原因。
罗茨鼓风机过热，这个问题令很多网友头疼，看下这位网友的问题吧，有一台罗茨鼓风机安装好之后，运行一个小时后，出现皮带轮轴承严重发热的情况，这是怎么回事？
该网友出现的风机过热有两个部分，首先是皮带轮过热，其次是轴承严重过热，通过该与该网友互动，可以了解到，该罗茨风机属于二次维修风机，应该是使用了有一定的年限了，经过维修之后，更换过齿轮、轴承、皮带，针对这类大修过的风机，导致风机发热的原因可能有以下几点：
1、轴承问题
轴承在安装的时候如果存在问题，导致轴承的游隙过小，快速转到下，会产生大量的热量，导致轴承温度过高，甚至风机整机的温度过高。加油过多，滚动轴承加油量一般为轴承室容积的1/3至1/2，最多不超过2/3。轴承配合过紧，装配后轴承游隙（即安装游隙）过小。轴承轴向膨胀余量不够，轴承压盖压得过紧。
润滑脂占轴承室的容积不是越多越好，润滑油一般到齿轮公法线，轴承用的是什么类型的，在驱端的话，一般驱动用调心，从动用滚珠，罗茨风机可能是驱端安装压的太紧了，如果不是的话那就是轴承有问题。
2、齿轮安装间隙过小
齿轮与齿轮的啮合有一定的标准，不能啮合面积过大，啮合太紧，便会导致齿轮的相互摩擦，导致生热过多。
3、机头电机不在同一水平位置
机头与电机的皮带来不在同一水平位置，导致皮带与皮带轮之间存在一定的相互摩擦，导致热量产生，造成皮带轮的温度升高。
关于罗茨风机过热的问题，锦工风机在之前的文章中也有所提及，如果您有兴趣，可以一起来看下这篇文章：罗茨风机过热的原因
罗茨鼓风机过热有时不是故障问题，有时可能只是我们的一个失误操作，如管道闸阀未全部放开，只放开了一部分，导致鼓风机出现超压的情况，具体工况环境下，需要具体的分析，有些客户初次使用罗茨风机，不进行科学合理的操作，也往往导致罗茨风机出现这样那样的问题，一旦出现问题，风机往往会出现过热的情况，所以，罗茨鼓风机出现过热的情况，是一个较为普遍存在的现象，即便是正常工作的罗茨鼓风机，在运转的时候，也会释放大量的热量，罗茨鼓风机属于强制输送设备，压缩空气，自然会产生一定的热量。
如果我们的罗茨风机存在过热的现象，该如何进行解决呢？锦工风机提供以下几点建议，希望能够帮助到各位网友：
1、首先我们需要确定，产生热量的原因，确定好产生热量的原因之后，我们才能对症下药，进行故障的处理；
2、找到故障原因之后，如果是自己能够解决的问题，那么我们自己解决便可，有些客户存在有技术部门，很多技术员工技术过硬，完全可以进行故障的修复；自己进行维修便可，有些客户对于技术不在行，可以选择厂家进行维修。
3、新设备出现故障问题，我们建议返厂维修，可以保证设备的使用寿命，设备返厂之后会进行各项检查，再返回给客户。
4、老设备，我们建议自行维修，或者寻找就近的厂家进行维修，其次，针对大型的罗茨鼓风机，我们建议自行维修，原因是，大型罗茨鼓风机，维修费用昂贵，有自己的技术工人，能够节省一定的开支。
如果您有罗茨鼓风机的采购问题，可以联系我们的官方客服热线
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