罗茨鼓风机工作原理及常见用途
罗茨鼓风机属于容积式回转风机，主要的动力来源为电机、柴油机或者电机柴油混合式， 选型的主要参数有风量、压力、转速、电机功率等，今天要和大家分享的知识是其工作原理，该文会从罗茨风机的结构形式、工作原理、注意事项等方面，为大家详细讲解罗茨风机的工作原理。
1、结构形式
一台普通的三叶罗茨风机，主要由两部分构成：驱动机和机头，驱动机是风机的动力来源，可以是电机也可以是柴油机，机头是罗茨风机的主要工作组件，通过有规律的运转，以达到气体输送的目的。
想要了解罗茨风机的工作原理，必须对罗茨风机的机头结构有充分的了解，机头的主要组成部分有：墙板、机壳、主动叶轮、从动叶轮、主动从动齿轮、主副油箱、轴承等，为了大家对罗茨风机的结构有清洗的认知，特意整理了一份结构图供大家参考，如下所示：
2、工作原理
罗茨风机有两个叶轮（图二，圈中部分），在电机带动下，两个叶轮会相向转动，当叶轮转过进气口之后，两个叶轮和墙板及机壳之间会形成一个密封的腔室，叶轮继续转动，密封腔室里面的空气会被压入排气口，如此反复经过进气口和排气口，将外界空气输送至目的地。
叶轮与叶轮、叶轮与墙板、叶轮与机壳之间会存在一定的间隙，该间隙有固定标准和误差，误差过大会产生其他相应的故障问题。在叶轮经过排气口时，在管道前方压力的作用下，会将部分气体通过间隙泄漏至外界，这样的泄漏，我们称之为内泄漏。
罗茨风机的具体的工作原理流程请看下图：
3、注意事项
罗茨风机属于容积式风机，所以，在运转起来之后，风量基本不会发生变化，当前方压力稍有变化时，也能够持续进行空气输送。
在长期使用之后，罗茨风机的风量会发生变化，多为风量减小，引起的主要原因是：叶轮与叶轮间隙、叶轮与墙板间隙、叶轮与机壳间隙发生了变化，造成内泄漏增大，进而影响罗茨风机的风量。
为了保证罗茨风机正常工作运转，风机的其他组件也起到了非常重要的作用，如：轴承、齿轮等，配合工作的组件出现了异常故障，对风机的运转也会造成很大的影响。所以，后期使用维护中，不仅要对重要组件进行细致维护，其他的配合组件也要定期进行养护！
罗茨风机的工作原理很简单，辅助一些图片，我们能够对其工作原理有清洗的认知，在理解罗茨风机的工作原理时，首先要掌握其基本结构，然后再去掌握其运转原理，这样就能够很好的掌握罗茨风机的工作原理了。
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原理：罗茨鼓风机系属容积回转鼓风机，其大的特点是使用时当压力在允许范围内加以调节时流量之变动甚微，压力选择范围很宽，具有强制输气的特点。输送时介质不含油。结构简单、维修方便、使用寿命长、整机振动小。
罗茨鼓风机系属容积回转鼓风机?，利用两个叶形转子在气缸内作相对运动来压缩和输送气体的回转压缩机。这种压缩机靠转子轴端的同步齿轮使两转子保持啮合。转子上每一凹入的曲面部分与气缸内壁组成工作容积，在转子回转过程中从吸气口带走气体，当移到排气口附近与排气口相连通的瞬时，因有较高压力的气体回流，这时工作容积中的压力突然升高，然后将气体输送到排气通道。两转子依次交替工作。两转子互不接触，它们之间靠严密控制的间隙实现密封，故排出的气体不受润滑油污染。
结构：这种鼓风机结构简单，制造方便，适用于低压力场合的气体输送和加压，也可用作真空泵。由于周期性的吸、排气和瞬时等容压缩造成气流速度和压力的脉动，因而会产生较大的气体动力噪声。此外，转子之间和转子与气缸之间的间隙会造成气体泄漏，从而使效率降低。罗茨鼓风机的排气量为0.15～150米(/分，转速为 150～3000转/分。单级压比通常小于1.7，高可达2.1，可以多级串联使用。
特点：其大的特点是使用时当压力在允许范围内加以调节时流量之变动甚微，压力选择范围很宽，具有强制输气的特点。输送时介质不含油。结构简单、维修方便、使用寿命长、整机振动小。
介质：罗茨鼓风机输送介质为清洁空气，清洁煤油，二氧化硫及其他隋性气体，鉴于具有上述特点，因而能广泛适应冶金、化工、化肥、石化、仪器、建材行业。风机的运行调节与节能 根据流体力学理论，气体的流动过程将伴随着损失。例如，气体流过节流装置后，气流的压力会相应减少，也就是它们损失了风机的有用功。由于这一切都是在风机输送气体的过程中发生的，也就是浪费了风机的能量。
风机工况点是风机在某一转速下的性能曲线与管网阻力特性线的交点。风机实际运行时，并非永远停留在设计工况点上。它将随用户的需求或外界条件的变化而变化，也就是风机实际上处于变工况下工作。要想使风机的风压或风量达到某一目标值，就需要对风机或管网进行为人为地控制，亦称调节。通过有效地调节，实现在保证风机能够稳定工作的条件下，既要满足生产对流量或压力的要求，又能大限度地节能。简言之，调节的目的就是满足性能要求，扩大（稳定）工况，实现节能，防止喘振。
风机采用不同的调节方式都可达到同一目的，但节能效果各不相同。
根据理论分析及实践证明，可得出如下4个方面的结论。
（1）对于鼓风机和压缩机，出口节流调节方式耗功多。尽管相对流量Qr（实际流量Q与设计流量Q0之比）减少时，功率亦相应减少。如当Q=0.65 Q0时，所对应的功率减少到原来的80%左右，但与其它调节方式相比，耗能仍居首位。
（2）如果相对流量变化不大时（或称调节深度小时），几种调节方式耗功差别不大。即调节方式对节能效果影响不大，甚至不仅不节能，反而因调节装置的存在多耗功（如液力耦合器）。
（3）一般来说，调节深度越大，节能效果越显著。因此，要慎重选择调节方式，以期获得大效益。
（4）变速调节曲线接近理想曲线。所以，变速调节方式优越，特别是采用变频电动机调速的节能方案为佳，但需要增设变频装置。对于中小容量的变频调速建议积极试用；由于大容量高电压变频调速装置价格较高，应结合具体情况，综合比较，决定取舍。总之，既要考虑调节性能，也要考虑设备初投资、可靠性及经济性等，全面评价调节方式的优劣。
罗茨鼓风机的工作原理
在腔体内配置两个三叶型转子，在腔体的两侧开有吸入口和排出口，通过一对同步齿轮的作用，使两转子做相反方向旋转并依靠两转子的相互啮合工作，使吸入口与排出口相隔绝，推移腔体内的气体达到鼓风的目的。
罗茨鼓风机启动前需要做哪些准备？
（1）检查各紧固件及定位销的安装质量。
（2）检查进、排气管道和阀门等安装质量。
（3）检查鼓风机的装配间隙是否符合要求。
（4）检查风机和电机的主动轴的同轴度不得超过0.1mm,否则将会引起风机振动，漏油等现象，影响风机的使用寿命。
（5）检查组件的底座四周是否全部垫实，地脚螺栓是否紧固。
（6）风机在开车前应在主油箱及副油箱加入润滑油至油标中心位置3mm/2mm,所用润滑油夏天用68#机械油，冬天用100#机械油，每三个月应换一次润滑油。
（7）由于主、副油箱内存的压力，故主、副油箱的上、下油塞均应拧紧，否则会引起漏油。
（8）向冷却部通水。冷却水温度不超过25℃，冷却水量10L/min.
（9）全部打开鼓风机进排气口阀门盘动转子，注意倾听各部分有无不正常的杂音。
（10）检查电动机转向，必须符合转向标牌所示方向，否则风机不能正常排风，还可能出现风叶碰撞现象，水中曝气时，水将反向流入风机，气力输送时会将被输送物吸入风机造成事故。
罗茨鼓风机为容积式风机，输送的风量与转数成比例，三叶型叶轮每转动一次由 2 个叶轮进行 3 次吸、排气。与二叶型相比，气体脉动性小，振动也小，噪声低。风机 2 根轴上的叶轮与椭圆形壳体内孔面，叶轮端面和风机前后端盖之间及风机叶轮之间者始终保持微小的间隙，在同步齿轮的带动下风从风机进风口沿壳体内壁输送到排出的一侧。风机内腔不需要润滑油，结构简单，运转平稳，性能稳定，适应多种用途，已运用于广泛的领域。
罗茨鼓风机的特性
由于采用了三叶转子结构形式及合理的壳体内进出风口处的结构，所以风机振动小，噪声低。
叶轮和轴为整体结构且叶轮无磨损，风机性能持久不变，可以长期连续运转。
风机容积利用率大，容积效率高，且结构紧凑，安装方式灵活多变。
轴承的选用较为合理，各轴承的使用寿命均匀，从而延长了风机的寿命！
风机油封选用进口氟橡胶材料，耐高温，耐磨，使用寿命长。
机种齐全，可满足不同用户不同用途的需要。
罗茨风机故障分析及解决方法
1 叶轮与叶轮磨擦
(1) 叶轮上有污染杂质，造成间隙过小；
(2) 齿轮磨损,造成侧隙大；
(3) 齿轮固定不牢，不能保持叶轮同步；
(4) 轴承磨损致使游隙增大。
(1) 清除污物，并检查内件有无损坏；
(2) 调整齿轮间隙,若齿轮侧隙大于平均值30%～50%应更换齿轮；
(3) 重新装配齿轮,保持锥度 配合接触面积达75%；
(4) 更换轴承；
2 叶轮与墙板、叶轮顶部与机壳
(1) 安装间隙不正确；
(2) 运转压力过高，超出规定值；
(3) 运转温度过高；
(4) 机壳或机座变形，风机定位失效；
(5) 轴承轴向定位不佳。
(1)重新调整间隙；
(2)查出超载原因，将压力降到规定值；
(3)检查安装准确度，减少管道拉力；
(4)检查修复轴承，并保证游隙。
3 温度过高
(1) 油箱内油太多、太稠、大脏；
(2) 过滤器或消声器堵塞；
(3) 压力高于规定值；
(4) 叶轮过度磨损，间隙大；
(5) 通风不好，室内温度高，造成进口温度高；
(6) 运转速度太低，皮带打滑。
(1) 降低油位或挟油；
(2) 清除堵物；
(3) 降低通过鼓风机的压差；
(4) 修复间隙；
(5) 开设通风口，降低室温；
(6) 加大转速，防止皮带打滑。
4 流量不足
(1) 进口过滤堵塞；
(2) 叶轮磨损，间隙增大得太多；
(3) 皮带打滑；
(4) 进口压力损失大；
(5) 管道造成通风泄漏。
(1) 清除过滤器的灰尘和堵塞物；
(2) 修复间隙；
(3) 拉紧皮带并增加根数；
(4) 调整进口压力达到规定值；
(5) 检查并修复管道。
5 漏油或油泄漏到机壳中
(1) 油箱位大高，由排油口漏出；
(2) 密封磨损，造成轴端漏油；
(3) 压力高于规定值；
(4) 墙板和油箱的通风口堵塞，造 成油泄漏到机壳中。
(1) 降低油位；
(2) 更换密封；
(3) 疏通通风口，中间腔装上具有2mm孔径的旋塞，打开墙板下的旋塞；
6 异常振动和噪声立即停车
(1) 滚动轴承游隙超过规定值或轴承座磨损；
(2) 齿轮侧隙过大，不对中，固定不紧；
(3) 由于外来物和灰尘造成叶轮与叶轮,叶轮与机壳撞击；
(4) 由于过载、轴变形造成叶轮碰撞；
(5) 由于过热造成叶轮与机壳进口处磨擦；
(6) 由于积垢或异物使叶轮失去平衡；
(7)地脚螺栓及其他紧固件松动。
(1) 更换轴承或轴承座；
(2) 重装齿轮并确保侧隙；
(3) 清洗鼓风机，检查机壳是否损坏；
(4) 检查背压，检查叶轮是否对中，并调整好间隙；
(5) 检查过滤器及背压，加大叶轮与机壳进口处间隙；
(6) 清洗叶轮与机壳，确保叶轮工作间隙；
(7) 拧紧地脚螺栓并调平底座。
7 电机超载
(1) 与规定压力相比，压差大，即背压或进口压力大高；
(2) 与设备要求的流量相比，风机流量太大，因而压力增大；
(3) 进口过滤堵塞，出口管道障碍或堵塞；
(4) 转动部件相碰和磨擦(卡住)；
(5) 油位太高；
(6) 窄V型皮带过热，振动过大,皮带轮过小。
(1) 降低压力到规定值；
(2) 将多余气体放到大气中或降低鼓风机转速；
(3) 清除障碍物；
(4) 立即停机，检查原因；
(5) 将油位调到正确位置；
(6) 检查皮带张力，换成大直径的皮带轮。
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